Відео

Nieže by ti niekto závidel, s tými spojmi kpľajníc nieje neje dačo v poriadku ako na východe Slovenska. Nikomu z rušňovodičov nezávidím a už vôbec nie rušňovodičov s nákladnými vlakmi, ktorý jazdia po nociach a vôbec to neje ohodnotené ako práca na noc s výstrahou. Škoda komentovať 😥

Podľa zvukov v kabíne už chýbajú len karty a pivo. 😂

No,keby chceli zachovať to staré,ale nový minister chce moderné hovadiny,už ani Bratislava nevyzerá tak ako má, všetko sa opici po Amerike výškové budovy,nikto sa nevie poučiť .najhoršie protipožiarne systémy,je to len program a pc android.atd.je to vymyslené človekom ktorý robí chyby.neviem čo za tým len vidia,len Business.hlavna stanica bola krásna kým ju neprekročili na prioritu kocku.

Neviem prečo každý rieši len a len budovu a nikto nerieši koľajisko ktoré už dávno nevyhovuje dnešnej prevádzke Bratislavaci potrebujú len nákupné centrá

Magyarország , Zólyom - Kassa

Katastrofa ešte dnes !!!!!!!

Nostalgia

Mám veľmi rada túto trať, je to nádhera

Som obdivovatel vlakov, no naše trate a všetko okolo tratí je jedna velká katastrofa. Až na pár výnimiek sa niektoré stanice trošku zrekonštruovali, hlavne tie, ktoré sú akéhosi nielen železničného charakteru, ale majú v nich prsty aj iné rezorty. Veď vieme svoje. Ale tie ostatné stanice sa veselo alebo rušia, alebo vôbec nerekonštrujú a preto to tam je akehosi akoby povojnového charakteru. No schválne, skúste stanicu Ružomberok. Tadial akoby prebehol predvčerom front. Odstavujú sa celé trate. Taktiež zarastené akoby náročky naše viadukty, náš skvost od Brezna hore. A mohol by som pokračovať do nemoty. Chlapi s praxe vravia, že nie sú ľudia, nie sú prachy a ak niekto ešte ako tak robí, no tak za pár grajciarov. Niekomu toto celé sakramentsky vyhovuje.

Nedeľa, 9.6.2024. Pamätám, keď na stanici pri stene budovy boli dve telefónne búdky, z ktorých som volal domov. Pamätám aj, keď neboli na stanici také pekné pohodlne peróny (nástupištia) a neďaleko stanici bola Zotavovňa Budovateľ a v meste hotel Úderník, Stellabar (dnešná cukr. Tatra), v amfiteátri vystupovali súbory, čo prišli na festival vo Východnej. Pamätám toho viac, aj to, keď bolo v intravilane aj viac zelene, pamätám aj víchricu: tohto roku bude 20. výročie víchrice z 19. nov. 2004. Zdravím.

Otras ako zarastena trať. Toto za socíku nebolo. Veď ten rušňovodic tam neuvidí ani ležiaceho človeka. Toto je výsledok demokratickeho riadenia statu.

Vysvetlí mi niekto prečo sú dnes tak zarastené burinou železničné zvrsky? To za socíku nebolo. TD zamestnavala čaty ktoré to čistili. Dnes to už nie je potrebné?

takto to dopadne ked sa opratov chytia kapitalisti

The ambient sound would be better than the music.

Milujem Vysoké Tatry ❤

Predĺženie na Ukrajinu bude zaujímavé. ❤

👍🚂🚃🚃🚃🙂

👍🚂🚃🚃🚃😉

No a Toto je dalsi slimacik od ziliny 😊😊😊

No a tento slimak odchod zvolen v roku 2020 a prichod do Nove Zamky mozno v 2030 😅😅😅😊 velmi otrasne a smiesne !!! Dakujeme slovenske zeleznice za krasne roky !!!😊

Don't like the music, Ambient sound is much better for theses vids. Too bad, could have been a LIKE.

👍🚂🚃🚃🚃👍

Jak sa volajú pesničky prosím

🙂🚂👍

Super video😊

20:07 поезд взрезал стрелку ? Стрелочный перевод был не по маршруту поезда. Или это у Вас на Словацкой ЖД нормально. Výhybka nebola na trase vlaku. Alebo je to u vás na Železnici SR normálne.

TEnto usek sa ma modernizovat na 120kmh. To som teda fakt zvadevy, kde tam budu vlaky chodit takou rychlostou.

Pôvabná cestička ❤️👍🏩💖

We like your films.

Extra.

Čo sa stalo s tymto kanalom?

Poprad Çayı boyunca giden kıvrımlı bir demiryolu. Ne kadar da etkileyici.

Za Brezničkou vidno trať do Katarínskej Huty, škoda, že tam už vlaky nejazdia

Jak sa vola pesnička?

Do prdele ten vlak jede snad 40km,,,,,,,strasne video

Tá nová hl. stanica už mala dávno stáť. ste 100 rokov za opicami , a nezabudať na výťahy k nástupištiam hovorím o nás vozičkároch , lebo v tom ste nulový .. Každá diera za hranicami má výťahy viz Rakúsko. Bratislavská hl. stanica je jeden hnoj.

0:24 trať Bratislava - Břeclav bola dokončená až 8. IX. 1900.

0:13 Prvá železničná stanica na Slovensku je stanica konskej železnice na križovatke Krížna / Legionárska v Bratislave z r. 1840. Prečo ŽSR neuznávajú konskú železnicu za železnicu?

Teraz je to uz trocha viac, ale stale malo

Ved to je zufale, to je tak patdesiatka, na tom " "prehnitom" zapade sa jazdi bezne of 150 az do 200 km.

So eine langweilige Fahrt hätte ich nicht aushalten. Wieso fährt der Zug so langsam , trotz der gut ausgebauten Schienen ?

Zúfalá Slovenska železnica, až na tie teplej a svetelné navestidle, tak ako ju Ferencjozka postavil

Toto je jak furmánsky voz za Batorycky a nie rychlik

No to je fakt jak slimák. Bolo tam " Z" začiatok pomalej jazdy

Na navestidle bolo 40 a očakávajú 40, toto, ako ide vyzerá na 10 Max 20. Pomalá jazda ???

❤

😊Podla mna druha najkrajsia trat na Slovensku.Tou prvou je trat Horna Stubna Kremnica Zvolen bohuzial v tejto dobe uz na nej premavaju iba nakladne vlaky.

Gutes video

Řekl bych, že ten zvuk styků není z této tratě. Začalo to už z Lidče, kdd byl slyšel přejezd, i když tam žádný není. Potom styky byly na trati v ČR, kde je kupodivu bezstyková kolej. Proč proboha?

❤❤❤❤